Парковка и шлагбаумы

Смысл UHF на въезде один: водитель не открывает окно и не останавливается. Карта лежит за стеклом или в козырьке, считыватель берёт её за несколько метров до шлагбаума, и стрела уже поднята к моменту подъезда.

Два способа узнать машину

По карте. Работает в любую погоду и в темноте, не зависит от грязи на номере. Требует выдать карту каждому и вести их учёт.

По номеру. Выдавать нечего — машина уже опознана по госномеру. Зависит от чистоты номера, света и ракурса.

Чаще всего их ставят вместе: постоянным жильцам и сотрудникам — карты, гостям и разовому транспорту — распознавание номера.

Что решает на объекте

• Высота и угол установки. Считыватель смотрит туда, где будет лобовое стекло, а не вдоль дороги. Отсюда и высота стойки.
• Где лежит карта. Козырёк или торпеда. На стекле с подогревом метку ставят вне зоны сетки — нити подогрева гасят сигнал.
• Защита от погоды. На улице — IP65 и выше, с запасом по температуре для зимы.
• Ширина проезда. На одну полосу хватает одного считывателя. Две полосы рядом — разводят зоны чтения, иначе соседняя машина откроет чужой шлагбаум.

Проектирование, монтаж и пусконаладка — интегратор BizData: bizdata.kz